DEUTZ TCD 4.1 EKSANTRİK MİLİ 04507479 supapların doğru zamanlama ile açılıp kapanmasını sağlar
Motorun hava emiş ve egzoz çevrimlerini senkronize eder
Eksantrik lob geometrisi yanma verimliliği ve motor performansını doğrudan etkiler
Yüksek sıcaklık ve sürekli yük altında çalışan dizel motorlar için optimize edilmiştir
Yatak yüzeyleri yağ filmi oluşumunu destekleyerek aşınmayı minimize eder
Aşınmış eksantrik milleri güç kaybı düzensiz çalışma ve supap hasarlarına yol açabilir
Motor rektefiye işlemlerinde yataklar iticiler ve supap sistemi ile birlikte değerlendirilmesi önerilir
OEM / MUADİL
DEUTZ TCD 4.1 04507479 EKSANTRİK MİLİ iş makinaları motor yedek parça grubunda motor zamanlama güvenliği açısından temel bir üst takım parçasıdır.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Eksantrik mili |
| Alternatif Ad |
Camshaft |
| Motor Serisi |
Deutz TCD 4.1 |
| Motor Tipi |
Dizel |
| Kullanım Yeri |
Üst takım · supap mekanizması |
| Malzeme Yapısı |
Isıl işlemli dökme çelik / alaşımlı çelik |
| Lob Yapısı |
Sertleştirilmiş yüzey |
| Yatak Sayısı |
≈ 5 – 6 |
| Toplam Uzunluk |
≈ 450 – 520 mm |
| Ana Yatak Çapı |
≈ 45 – 55 mm |
| Lob Yüksekliği |
≈ 6 – 10 mm |
| Yağlama Tipi |
Basınçlı yağlama |
| Zamanlama Tipi |
Dişli / zincir (uygulamaya bağlı) |
| Çalışma Sıcaklığı |
≈ -20 °C – +150 °C |
| Aşınma Direnci |
Yüksek |
| Standart Ölçü |
STD |
| Ürün OEM Kodu |
04507479 |
| Servis Kullanımı |
Üst takım · motor rektefiye |
