DEUTZ TCD 2011 TURBOŞARJ 04281437 motorun egzoz gazı enerjisini kullanarak emme havasını sıkıştıran ve silindirlere daha yüksek yoğunlukta hava gönderen yüksek verimli bir turbo ünitesidir turbokompressör gövdesi yüksek sıcaklığa dayanımlı alaşımlardan üretilmiş olup
DEUTZ motorlarının ağır çalışma koşullarında termal yorulmaya karşı üstün direnç sağlar kompresör kanat geometrisi hava akışını optimize edecek şekilde tasarlanmış olup
DEUTZ TCD 2011 motorlarının yanma verimini artırır ve düşük devirde dahi hızlı boost üretimi sağlar yağlama ve soğutma kanalları yüksek debi ve düşük sürtünme sağlayacak şekilde işlenmiştir
04281437 OEM turboşarj rulman sistemi yüksek devirlerde stabil dönme sağlayarak kompresör verimliliğini maksimumda tutar turbo gecikmesini azaltır yakıt tüketimini optimize eder ve motor performansını artırır DEUTZ test standartlarına göre doğrulanan bu turbo modeli dayanıklılık termal çevrim kararlılığı basınç üretim doğruluğu ve uzun ömür açısından üstün performans sunar.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Turboşarj (Turbocharger) |
| OEM Kodu |
04281437 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ TCD 2011 |
| Turbo Tipi |
Egzoz tahrikli – tek kademeli |
| Kompresör Çark Çapı |
38 – 47 mm |
| Türbin Çark Çapı |
34 – 42 mm |
| Maksimum Boost Basıncı |
0.8 – 1.4 bar |
| Rulman Tipi |
Yağlamalı yüksek hız rulmanı |
| Malzeme |
Yüksek sıcaklığa dayanımlı çelik ve alüminyum alaşım |
| Çalışma Sıcaklığı |
150°C – 850°C |
| Soğutma |
Yağ soğutmalı gövde |
| Ağırlık |
3.5 – 5.8 kg |
| Uyumlu Sistemler |
Egzoz manifoldu – emme hattı – yağlama sistemi – intercooler |
