DEUTZ 1013 YAKIT ENJEKTÖRÜ 02111696 02111987 02112644 yanma odasına belirlenen püskürtme miktarında ve açı değerinde yakıt ileten yüksek hassasiyetli hidrolik elemandır enjektör gövdesi içindeki iğne valf mekanizması enjeksiyon basıncı ile açılır ve kapatılır bu mekanizmanın hassasiyet kaybı püskürtme konisinin bozulmasına yanma verimliliğinin düşmesine siyah duman artışına güç kaybına rölanti dengesizliğine tekleme sorunlarına ve yakıt tüketimi artışına neden olur memede kurum birikmesi iğnenin geç tepki vermesi veya sızdırması yanma kalitesini bozarak motorun performansını doğrudan etkiler
02111696 02111987 02112644 OEM enjektör Deutz 1013 motorunun enjeksiyon zamanlaması püskürtme debisi atomizasyon kalitesi ve yanma odası geometrisi için gerekli olan tüm toleranslara birebir uyumludur.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Yakıt Enjektörü |
| OEM Kodları |
02111696 / 02111987 / 02112644 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ 1013 |
| Püskürtme Tipi |
Çok nokta atomizasyon |
| Açma Basıncı |
230–260 bar |
| Enjeksiyon Sistemi |
Mekanik kontrollü yüksek basınçlı enjektör |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Ürün Ölçüleri |
|
| Enjektör Boyu |
150–165 mm |
| Meme Ucu Çapı |
5–6 mm |
| Bağlantı Dişi |
M14 x 1.5 |
| Ağırlık |
380–450 g |
| Arıza Belirtileri |
Tekleme siyah duman geç çalışma yakıt tüketimi artışı güç kaybı rölanti dalgalanması enjeksiyon sesi artışı |
