DEUTZ 1013 TURBOŞARJ 04285322 04259608 egzoz gazı enerjisini türbin çarkı üzerinde mekanik döner harekete dönüştürerek kompresör çarkına ileten yüksek basınçlı bir hava besleme sistemidir egzoz türbininden elde edilen enerji kompresör tarafından emilen havayı sıkıştırarak yanma odasına daha yoğun oksijen taşır bu durum yanma verimini artırır motor tork eğrisini iyileştirir ve yüksek yük altında güç stabilitesini yükseltir turboşarj içinde rotor balansı yatak yağlaması ve termal genleşme katsayıları kritik parametrelerdir yağlama basıncının düşmesi rotor sürtünmesine yatakların aşınmasına ve turbo gecikmesine neden olur aşırı egzoz sıcaklığı türbin gövdesinde deformasyon yaratabilir contalarda sızıntı meydana geldiğinde basınçlı hava kaçar güç üretimi düşer siyah duman artışı gözlenir
04285322 04259608 OEM turboşarj
DEUTZ 1013 motorunun özgün egzoz akış profiline basınç oranlarına rotor çark hız aralıklarına ve yağlama gereksinimlerine tam uyumludur optimum akış verimi sunar ve yüksek sıcaklık altında yorulma dayanımını artırarak turbo sisteminin uzun süre kararlı çalışmasını sağlar.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Turboşarj |
| OEM Kodları |
04285322 / 04259608 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ 1013 |
| Çalışma Türü |
Egzoz tahrikli turbo |
| Malzeme |
Isıya dayanımlı döküm gövde + kompresör alüminyum |
| Türbin Çapı |
55–68 mm |
| Kompresör Çapı |
48–62 mm |
| Maksimum Basınç |
0.8–1.4 bar |
| Yağlama Tipi |
Basınçlı motor yağı |
| Bağlantı Tipi |
Flanş ve kelepçe bağlantılı |
| Ağırlık |
6.5–9.2 kg |
| Arıza Belirtileri |
Turbo geç tepki siyah duman güç düşmesi ıslık sesi yağ kaçakları yüksek EGT basıncı dalgalanması |
