DEUTZ 1013 EGZOZ BORUSU SETİ 04282961 04253519 04202410 04256169 yanma odasından çıkan yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı egzoz gazını silindir kapağından turbo giriş hattına yönlendiren çok parçalı bir gaz transfer sistemidir set bileşenlerinin her biri akış kaybını minimize edecek iç yüzey geometrisi termal genleşme davranışı ve malzeme yoğunluğu dikkate alınarak tasarlanmıştır boruların iç yüzeyinde oluşan kurum tabakası gaz akışını sınırlar turbo giriş basıncını düşürür motorun tork üretiminde gecikmeye sebep olur flanş yüzeylerinde deformasyon boru çatlağı veya contalarda kaçak oluşması egzoz gazının kontrolsüz salınımına yol açar bu durum turbo verimini azaltır egzoz geri basıncını artırır siyah duman artışı gözlenir ve egzoz sıcaklığı yükselir
04282961 04253519 04202410 04256169 OEM egzoz borusu seti
DEUTZ 1013 motorunun orijinal yerleşim geometrisine termal yük profiline ve montaj toleranslarına tam uyumludur set halinde kullanım gaz akış sürekliliğini iyileştirir turbo besleme basıncının kararlı kalmasını sağlar ve malzeme yorulması riskini azaltır böylece motorun uzun süreli yük altında çalışma stabilitesi korunur.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Egzoz Borusu Seti |
| OEM Kodları |
04282961 / 04253519 / 04202410 / 04256169 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ 1013 |
| Malzeme |
Yüksek ısı dayanımlı alaşımlı çelik |
| Çalışma Sıcaklığı |
300–780 °C |
| Bağlantı Tipi |
Flanş bağlantılı |
| Ürün Ölçüleri |
— |
| Boru Uzunluğu |
160–280 mm |
| Boru Çapı |
45–72 mm |
| Flanş Kalınlığı |
8–14 mm |
| Cıvata Delik Aralığı |
48–78 mm |
| Set Ağırlığı |
3.2–5.4 kg |
| Arıza Belirtileri |
Siyah duman güç kaybı egzoz kaçakları turbo basıncında düşüş kurum birikmesi çatlak boru yüksek sıcaklık |
