DEUTZ TCD 3.6 EKSANTRİK MİLİ emme ve egzoz supaplarının zamanlamasını krank mili ile senkronize şekilde kontrol eder
Yanma odasına giren hava ve çıkan egzoz gazı akışını optimize ederek motor performansını artırır
Aşınmış eksantrik milleri güç kaybı düzensiz çalışma ve supap hasarına yol açabilir
Yüksek yüzey sertliğine sahip özel alaşımlı çelikten üretilmiştir
Kam profilleri uzun süreli yüksek devir ve yük altında çalışmaya uygun olarak tasarlanmıştır
OEM yatak ve dişli ölçüleri sayesinde motor bloğuna ve zamanlama sistemine birebir uyum sağlar
Motor rektefiye işlemlerinde supap iticileri ve yataklarla birlikte kontrol edilmesi önerilir
OEM / MUADİL DEUTZ TCD 3.6 EKSANTRİK MİLİ dizel motorlarda supap zamanlama sisteminin temel ve kritik bir mekanik bileşenidir.
| Teknik Özellik | Değer |
|---|---|
| Parça Tipi | Eksantrik mili |
| Alternatif Ad | Camshaft |
| Motor Serisi | Deutz TCD 3.6 |
| Motor Tipi | Dizel |
| Sistem | Supap zamanlama |
| Malzeme Yapısı | Sertleştirilmiş alaşımlı çelik |
| Yüzey İşlemi | Isıl işlemli · sertleştirilmiş |
| Kam Sayısı | Motor tasarımına uygun |
| Montaj Tipi | Yataklı |
| Toplam Uzunluk | ≈ 420 – 480 mm |
| Mil Çapı | ≈ 35 – 45 mm |
| Kam Yüksekliği | ≈ 38 – 45 mm |
| Ağırlık | ≈ 6.0 – 8.5 kg |
| Ürün OEM Kodları | — |
| Servis Kullanımı | Motor rektefiye · supap sistemi |