Bize Ulaşın

CUMMINS PİSTON 4987914 5255218 5302254 OEM

ÜRÜN BİLGİLERİ

Motor Tipi Ürün Adı Oem No
CUMMİNS CUMMINS PİSTON 4987914 5255218 5302254 OEM

4987914

5255218

5302254

5267632

31-03366-000

CUMMINS PİSTON 4987914 5255218 5302254 yanma basıncını yüksek mekanik verimle doğrusal harekete çevirir
Segman sızdırmazlığının korunmasına ve kompresyon kayıplarının önlenmesine katkı sağlar
Yüksek ısıl yükler altında form stabilitesini muhafaza eder
Piston tepe geometrisi yanma odası tasarımı ile uyumludur
Etek yapısı sürtünmeyi azaltacak şekilde optimize edilmiştir
Segman kanalları aşınmaya ve karbon birikimine karşı hassas toleranslarla işlenmiştir
Yüksek sıcaklık ve basınca dayanıklı alüminyum alaşımdan üretilmiştir
Isıl genleşme katsayısı ağır hizmet motor koşullarına uygun tasarlanmıştır
Cummins dizel motor piston kolu silindir bloğu ve segman sistemleri ile birebir uyumludur
Motor revizyonu ve üst takım yenileme işlemlerinde kritik rol oynar
CUMMINS OEM 4987914 5255218 5302254 PİSTON motor performansı dayanıklılığı ve uzun servis ömrü açısından temel bir Cummins motor parçasıdır.
Ürün Özelliği Değer
Parça Tipi Motor pistonu
Alternatif Ad Engine piston – diesel piston
OEM Kodları 4987914 – 5255218 – 5302254
Marka Uyumu Cummins
Sistem Motor üst takımı – piston silindir sistemi
Kullanım Tipi Dizel motor
Malzeme Yapısı Yüksek dayanımlı alüminyum alaşım
Üretim Tipi Döküm + hassas işleme
Piston Çapı Bore Diameter Cummins Piston ~107 – 108 mm
Segman Sayısı Diesel Piston Ring Count 3 adet
Segman Kanal Yapısı Kompresyon + yağ segmanı
Piston Pimi Çapı Wrist Pin Diameter ~38 – 40 mm
Piston Pimi Tipi Yüzer tip
Piston Yüksekliği Compression Height ~64 – 70 mm
Piston Tepe Tipi Yanma odası uyumlu bowl design
Piston Etek Yapısı Düşük sürtünmeli oval tasarım
Isıl Dayanım Yüksek yanma sıcaklığına dayanıklı
Ağırlık ~3.0 – 3.6 kg
Yağlama Tipi Piston etek yağlama kanalı uyumlu
Montaj Konumu Silindir bloğu
Uyumlu Sistemler Piston kolu segman silindir kapağı
Uygulama Alanı Kamyon otobüs iş makinası jeneratör
Servis Kullanımı Motor revizyonu üst takım yenileme