DEUTZ TCD 2011 KRANK MİLİ 04271639 04270234 04287306 motorun pistonlardan gelen doğrusal kuvveti dönme momentine çeviren yüksek dayanımlı dövme çelikten üretilmiş kritik bir güç aktarım elemanıdır krank milinin ana yatak yüzeyleri hassas toleranslarla taşlanmış olup yüksek devirli çalışma ve ağır yük altındaki termal genleşmelere karşı maksimum yüzey stabilitesi sağlar
DEUTZ mühendislik gereksinimlerine göre işlenen yağlama kanalları piston kolu ve ana yatak bölgelerine doğru yağ akışının kararlı şekilde iletilmesini sağlar böylece sürtünme kayıpları azaltılır ve yatak ömrü artırılır
DEUTZ TCD 2011 motorlarında krank milinin dengesiz tork yükleri altında bile titreşim kontrolü sağlayabilmesi için dinamik balanslama işlemi uygulanır
04271639 04270234 04287306 OEM krank milleri yorulma dayanımı torsiyonel mukavemet darbe direnci ve termal çevrim performansı açısından DEUTZ fabrika testlerinden geçirilmiş olup motorun güç üretimi verimliliği ve uzun ömürlü kullanım için kritik öneme sahiptir.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Krank Mili (Crankshaft) |
| OEM Kodları |
04271639 / 04270234 / 04287306 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ TCD 2011 |
| Malzeme |
Yüksek dayanımlı dövme çelik |
| Isıl İşlem |
Yüzey sertleştirme + induksiyon sertleştirme |
| Ana Yatak Çapı |
55 – 65 mm |
| Krank Kolu Yatak Çapı |
45 – 55 mm |
| Toplam Uzunluk |
420 – 510 mm |
| Volan Bağlantısı |
Çoklu cıvata flanşı |
| Yağ Kanalları |
Dahili yağlama kanallı |
| Dengeleme |
Dinamik balanslı |
| Çalışma Sıcaklığı |
-20°C / +250°C |
| Ağırlık |
17 – 24 kg |
| Uyumlu Sistemler |
Piston kolu – yatak takımı – volan – yağ pompası |
