DEUTZ TCD 2011 YAĞ POMPASI 04102478 04280478 04280165 04287078 motor yağlama sisteminde yağın krank mili yatakları piston etekleri segman alanları eksantrik mili ve turbo yataklarına basınçlı şekilde aktarılmasını sağlayan yüksek verimli bir dişli tip yağ pompasıdır pompa gövdesi
DEUTZ mühendislik kriterlerine uygun yüksek dayanımlı döküm alaşımından üretilmiş olup iç dişli grubu düşük toleranslı hassas işleme teknolojisi ile imal edilmiştir bu sayede hem düşük devirde hem de yüksek yük altında stabil yağ basıncı elde edilir
DEUTZ TCD 2011 motorlarında yağlama devresi sürtünme kayıplarını azaltmak ve termal kararlılığı artırmak amacıyla optimize edilmiştir pompanın iç kaçak oranını düşüren gövde tasarımı ve ısıya dayanıklı malzeme yapısı uzun ömürlü çalışma sağlar
04102478 04280478 04280165 04287078 OEM yağ pompaları yüksek basınç dayanımı debi kararlılığı dişli aşınma direnci sıcaklık çevrim ömrü ve titreşim dayanımı testlerinden geçirilmiş olup motor ömrü yağ basıncı güvenliği ve performans kontrolü için kritik bir bileşendir.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Yağ Pompası (Gear Type Oil Pump) |
| OEM Kodları |
04102478 / 04280478 / 04280165 / 04287078 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ TCD 2011 |
| Pompa Tipi |
Dişli yağ pompası |
| Gövde Malzemesi |
Yüksek dayanımlı döküm alaşım |
| İç Dişli Malzemesi |
Isıl işlem görmüş çelik |
| Debi Kapasitesi |
5–18 L/dk (motor yüküne göre) |
| Çalışma Basıncı |
2.5 – 6 bar |
| Pompa Yüksekliği |
45 – 70 mm |
| Pompa Çapı |
80 – 120 mm |
| Montaj Tipi |
İç tahrik / flanş bağlantı |
| Sızdırmazlık |
Yüksek basınçlı yağ devresi uyumlu |
| Çalışma Sıcaklığı |
-20°C / +150°C |
| Ağırlık |
0.8 – 1.5 kg |
| Uyumlu Sistemler |
Yağlama devresi – krank – eksantrik – piston grubu – turbo |
