DEUTZ TCD 2011 YAĞ POMPASI 2 3 4 SİLİNDİR 04280145 motor yağlama sisteminin kalbini oluşturan yüksek verimli bir dişli tip yağ pompasıdır pompa gövdesi yüksek basınca dayanıklı özel alaşımlı döküm malzemeden üretilmiş olup iç dişli grubu düşük toleranslı hassas işleme teknolojisi ile üretilmiştir
DEUTZ motorlarında yağlama devresi rulman yatakları piston etekleri segman kanalları eksantrik mili ve turbo yağlaması gibi kritik bölgeleri sürekli ve basınçlı yağ ile beslemek üzere optimize edilmiştir pompanın debisi
DEUTZ TCD 2011 motorlarının 2 3 ve 4 silindirli varyantlarında gereken hacimsel yağ akışını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır iç kaçak kayıplarını önleyen gövde-sızdırmazlık tasarımı yüksek sıcaklık altında bile stabil çalışma sağlar
04280145 OEM yağ pompası DEUTZ mühendislik testlerinde termal çevrim dayanımı basınç kararlılığı dişli aşınma direnci kavrama torku ve yüksek devir stabilitesi açısından doğrulanmış olup motor ömrünü uzatan ve yağ basıncını güvenli aralıkta tutan kritik bir bileşendir.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Yağ Pompası (Lubrication Oil Pump) |
| OEM Kodu |
04280145 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ TCD 2011 – 2, 3 ve 4 Silindir |
| Pompa Tipi |
Dişli tip (Gear Pump) |
| Gövde Malzemesi |
Yüksek dayanımlı döküm alaşım |
| İç Dişli Malzemesi |
Isıl işlem görmüş çelik |
| Debi Kapasitesi |
5–18 L/dk (silindir adetine göre) |
| Çalışma Basıncı |
2.5 – 6 bar |
| Pompa Yüksekliği |
45 – 70 mm |
| Pompa Çapı |
80 – 120 mm |
| Bağlantı Tipi |
Flanş montaj / iç tahrik |
| Ağırlık |
0.9 – 1.5 kg |
| Çalışma Sıcaklığı |
-20°C / +150°C |
| Uyumlu Sistemler |
Yağlama devresi – krank mili – eksantrik – piston grubu |
