DEUTZ 1013 YAKIT ENJEKTÖRÜ 02111697 02111988 02112645 yanma odasına doğru miktarda ve doğru püskürtme açısı ile yakıt gönderen hassas toleranslı hidromekanik elemandır enjektör gövdesi içinde yer alan iğne valf yüksek basınçla açılarak yakıtı atomize eder iğnenin geç tepki vermesi kurumlanması veya sızdırması püskürtme kalitesini bozar bu durum siyah duman çekiş düşüklüğü geç çalışma rölanti dalgalanması ve genel yanma dengesizliği gibi arızalara neden olur püskürtme konisinin bozulması yakıt tüketimini artırır ve performans kaybına yol açar
02111697 02111988 02112645 OEM enjektör Deutz 1013 motorunda enjeksiyon zamanlaması püskürtme debisi ve atomizasyon gereksinimleri için ideal toleranslara sahiptir.
| Teknik Özellik |
Değer |
| Parça Tipi |
Yakıt Enjektörü |
| OEM Kodları |
02111697 / 02111988 / 02112645 |
| Motor Uyumu |
DEUTZ 1013 |
| Püskürtme Tipi |
Çok nokta atomizasyon |
| Açma Basıncı |
230–260 bar |
| Enjeksiyon Sistemi |
Mekanik yüksek basınç |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Ürün Ölçüleri |
|
| Enjektör Boyu |
150–165 mm |
| Meme Ucu Çapı |
5–6 mm |
| Bağlantı Dişi |
M14 x 1.5 |
| Ağırlık |
380–450 g |
| Arıza Belirtileri |
Siyah duman güç düşüşü tekleme geç çalışma yakıt tüketimi artışı rölanti dengesizliği |